Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo

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SECRETARIO GENERAL

Dip. Ing. Fernando Espino Arévalo

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DR. HONORIS CAUSA

La Universidad Instituto Americano Cultural A.C., otorgó el grado de Dr. Honoris Causa a nuestro dirigente Sindical, por su destacada trayectoria profesional y de vida, en torno a las principales causas sociales y la defensa del Derecho Obrero.

DR. HONORIS CAUSA
Secretaría de la Mujer
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CAPACÍTATE
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Becas 2016-2017
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TRABAJO LEGISLATIVO

ENERGÍA MÁS LIMPIA Y CONÓMICA PARA EL METRO, FERNANDO ESPINO ARÉVALO EN LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL.

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TRINCHERA 228
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ESTATUTOS SINDICALES

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IMPOSICIÓN DEL NOMBRE OFICIAL AL CENDI  DEL STC
"FERNANDO ESPINO ARÉVALO"

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HISTORIA SINDICAL

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DIRECTORIO DEL C.E.N.
Y
SECCIONES SINDICALES
 

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BIENVENIDOS A NUESTRA PÁGINA

LOS TÉCNICOS Y TRABAJADORES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO ESTÁN ALTAMENTE ESPECIALIZADOS PARA REALIZAR SU TRABAJO

BIENVENIDOS A LA PÁGINA DEL SNTSTC
 
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MANIFIESTO

A LA BASE TRABAJADORA.

Ante la absurda determinación de la Administración del Metro de despedir a nuestro compañero Martin Martínez Vega, uno de los mejores Reguladores que existían en el PCC, con 36 años de alto desempeño profesional en el Organismo y más de 22 años de Instructor, formando a los compañeros trabajadores que son Conductores, Inspectores Jefes de Estación y Reguladores de PCC, incluidos varios de quienes hoy actúan con carácter de jefes, responsable del proceso evaluativo en el INCADE y comprometido siempre con el propósito de elevar la calidad del servicio y garantizar la seguridad de los usuarios, trabajadores, instalaciones fijas y trenes, nuestra Organización Sindical expresa su más enérgica protesta por tal determinación, toda vez que, sin considerar la trayectoria ni los argumentos de defensa del compañero Martin Martínez Vega, ni los expresados por la representación sindical, en el acto de levantamiento del acta administrativa se tenía ya elaborado el documento de rescisión, lo que indica que el citatorio para levantar el acta administrativa y analizar los elementos de valoración de la presunta responsabilidad de nuestro compañero Martínez Vega, fue sólo una farsa que no estamos dispuestos a pasar por alto.

En esta aberrante determinación se deja de considerar que, a pesar de las pésimas condiciones en que se encuentran circulando los Trenes y el deterioro que han sufrido las Vías, los Equipos Eléctricos, Electrónicos y Electromecánicos, los trabajadores del Metro hacemos nuestro mayor esfuerzo para cumplir la importante misión de transportar, con los mejores niveles de eficiencia y seguridad, a más de 5 millones de pasajeros diariamente.

Los directivos del Metro dejan de observar que ellos, con sus escasos conocimientos adquiridos y con la muy poca vocación que han evidenciado en los dos años de servicios en este Organismo, que el Metro no se sostiene en base a OBRAS COSTOSAS y COSMÉTICAS, -como la remodelación de estaciones en las que observamos con preocupación, se gastan el presupuesto autorizado por el Poder Legislativo de la Ciudad de México-, sino que el pilar fundamental lo constituye la valiosa mano de obra calificada de sus técnicos, quienes lo único que requieren es el suministro de lo necesario (refacciones y herramientas) para conservar en óptimas condiciones la maquinaria que hace posible el transporte de un importante volumen de la población de la Capital y del Valle de México.

Frente a estas decisiones tan arbitrarias de la administración del Metro, quienes sí sentimos y queremos al Metro, elevamos nuestra más enérgica protesta y expresamos nuestra mayor solidaridad con el compañero Martín Martínez Vega, al que le decimos que no está solo frente a esta situación adversa, porque como lo sabemos hacer los que integramos este combativo gremio, vamos a ir unidos ante todas las instancias que sean necesarias, en defensa del derecho de uno de los nuestros.

FRATERNALMENTE

COMITÉ EJECUTIVO NACIONAL.

ING. ESPINO EN EXPORAIL 2017
 
 

NUESTRO SECRETARIO GENERAL EL ING. FERNANDO ESPINO ARÉVALO, CONVIVE CON  NIÑOS Y JÓVENES DEPORTISTAS DEL METRO EN LAS INSTALACIONES DE NUESTRO DEPORTIVO

 

NUESTRO SECRETARIO GENERAL, ING. FERNANDO ESPINO ARÉVALO, FUE INVITADO A PRTICIPAR, ESTE DÍA 15 DE FEBRERO DE 2017, EN EL FORO DE LA XVI EXHIBICIÓN Y REUNIÓN INTERNACIONAL DE NEGOCIOS DE LA INDUSTRIA FERROVIARIA REALIZADA EN LA CIUDAD DE MÉXICO, EN DONDE EN NOMBRE DE NUESTRO GREMIO EXPRESO EL SENTIR DE LOS TRABAJADORES A TRAVÉS DEL SIGUIENTE MENSAJE:



SEÑORAS Y SEÑORES:

 
Agradezco la invitación generosa que tuvo a bien hacer a un servidor el Ing. Lorenzo Reyes Retana, al considerarnos por segunda ocasión para expresar la opinión de los trabajadores del Metro en este importante Foro Internacional de Negocios de la Industria Ferroviaria de México, en el que se abordan los principales temas de la industria ferroviaria.

 Expreso el mayor beneplácito porque, en nuestra patria, el transporte ferroviario de carga está incrementando su capacidad de traslado de productos, de origen industrial y agrícola, al superar en un año los 120 millones de toneladas transportadas.

 Esta tendencia emergente, generada por el desarrollo de una mejor infraestructura y nuevas tecnologías, implica beneficios que se reflejan en la reducción de los tiempos de operación, en el flujo de personas y artículos diversos a menor costo, y algo muy importante, la disminución de emisiones contaminantes en el medio ambiente.

Otro factor de importancia a considerar en el proceso de avances en la industria ferroviaria, es que el rendimiento de combustible es 3.4 veces mayor que el del autotransporte, que además triplica las emisiones de monóxido de carbono en el medio ambiente, con respecto al transporte ferroviario.

 
Uno de los grandes retos que enfrenta el sistema ferroviario mexicano, es la necesaria rehabilitación de los 3 mil 525 kilómetros de vías que se encuentran fuera de operación, esto es el 13 % de la red instalada, con lo que reduciría la brecha que existe en extensión, con relación a carreteras, que es de un kilómetro de vías por cada 15 kilómetros de carreteras en el país, lo que estimula el uso de automotores con efectos negativos para la salud de las personas.

 
En lo referente al transporte ferroviario de pasajeros, se ha logrado un traslado promedio de 54 millones de pasajeros por año, derivado prácticamente del tren suburbano con una tendencia al alza del 6%
promedio anual.

 
En ese contexto, es de resaltar el interés del Estado Mexicano por dar impulso a este rubro tan importante para el desarrollo económico del país, y vemos con beneplácito, la construcción de la obra
denominada “Tren Interurbano de Pasajeros Toluca- Valle de México”, considerado como el primer sistema de transporte moderno de Latinoamérica.

 
Con esta obra, se beneficiarán más de 250 mil pasajeros que tienen la necesidad de interactuar diariamente, de la Ciudad de México al Valle de Toluca, y que verán disminuidos el tiempo de traslado, los riesgos viales en carretas y, además, cerca de 30 mil toneladas de bióxido de carbono al año.

 
En lo que respecta al sistema ferroviario con que opera el Metro de la Ciudad de México, movilizando a 5.5 millones de usuarios a diario en el que participamos hombres y mujeres comprometidos, con capacidad y experiencia en esta materia, reiteramos nuestro reclamo porque se haga un mayor esfuerzo para atender la demanda del suministro de herramientas y refacciones necesarias, para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo a los trenes y a las instalaciones fijas, con lo que se recuperaría la calidad del servicio, que se vio disminuido por el rezago en la inversión que existe desde el año de 1997, afectando con ello a millones de usuarios que reclaman un servicio más eficiente.

 
De la misma manera, es de mucha importancia la inversión por parte de los gobiernos: federal y de la Ciudad de México, para la ampliación de las Líneas 3, 4, 8, 9 y 12 de este medio de transporte, así como la rehabilitación integral de las Líneas 1, 2 y 3; el mantenimiento mayor a los trenes de la Línea 2 y continuar el proceso de rehabilitación de más de 100 trenes, que desde hace años se encontraban abandonados.

 
Para todo lo anterior, el Gobierno de la Ciudad de México cuenta con lo más importante, la mano de obra más calificada a nivel nacional e internacional, que son los trabajadores del Metro, y además con la disposición de los industriales en materia ferroviaria.

 
Muchas gracias por su atención.

 
A LA BASE TRABAJADORA
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AVISO IMPORTANTE
COMEDORES
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INFORMACIÓN SOBRE LA ACTUACIÓN DE NUESTRA ORGANIZACIÓN SINDICAL EN DEFENSA DE LOS  COMPAÑEROS INVOLUCRADOS EN EL ACCIDENTE DE LÍNEA 5

 
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LOS TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO AL MATERIAL RODANTE DE TALLERES ZARAGOZA, CON SU DIRIGENCIA SINDICAL QUE ENCABEZA EL

ING. FERNANDO ESPINO ARÉVALO

 
 

TESTIMONIOS DE UNIDAD EN TORNO

A NUESTRO DIRIGENTE SINDICAL

 
SOLICITAMOS REFACCIONES
 
 

NUESTRO SECRETARIO GENERAL EL ING. FERNANDO ESPINO ARÉVALO Y EL JEFE DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, DR. MIGUEL ÁNGEL MANCERA ESPINOSA CON LOS TRABAJADORES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO AL MATERIAL RODANTE, EN EL EVENTO EN QUE SE PUSIERON EN OPERACIÓN 4 TRENES MODERNIZADOS Y UN RECUPERDO, EN LOS TALLERES DE MANTENIMIENTO UBICADOS EN TICOMÁN.



 
 

EN EL 47 ANIVERSARIO DEL METRO

El Dr. Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, junto con el Líder de nuestro Sindicato, el Ing. Fernando Espino Arévalo y el Director General, Lic. Jorge Gaviño Ambriz, hacen entrega de reconocimientos a los trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, que cumplieron 40, 45, 46, 47 y 48 años de servicio en nuestra Empresa

 
 
 

EN LA COLOCACIÓN DE LA "PRIMERA PIEDRA"

de lo que será el Conjunto Habitacional "NEXTENGO"para los Trabajadores del Metro, el Dr. Miguel Ángel Mancera Espinosa, Jefe de Gobierno del Distrito Federal, el  Secretario General de nuestra Organización Sindical, Ing. Fernando Espino Arévalo y el  Director del Sistema de Transporte Colectivo, Lic. Jorge Gaviño Ambriz.

 

TU REPRESENTACIÓN SINDICAL SIEMPRE A LA VANGUARDIA, IMPULSANDO A SUS TRABAJADORES POR IGUAL SIN DISTINCIÓN DE SEXO.

 

 

El Ing. Fernando Espino junto con el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, el Dr. Miguel Ángel Mancera y el Lic. Jorge Gaviño Ambriz, Director del Sistema de Transporte Colectivo, con motivo de la puesta en operación de dos trenes modificados, de 6 a 9 carros y otro modernizado, con la participación de la mano de obra calificada de nuestros compañeros técnicos que, una vez más, dan muestras de su capacidad y destreza en el dominio de la Técnica Metro a nivel nacional e internacional.

Reconocemos y agradecemos la confianza que han depositado en los técnicos mexicanos del Metro, por parte de nuestros amigos el Dr. Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, y el Lic. Jorge Gaviño Ambriz, Director de nuestro centro de trabajo.

Los trabajadores del Metro estamos comprometidos con nuestra fuente de trabajo y con la población de esta gran urbe, y por lo mismo ofrecemos toda nuestra entrega para satisfacer la demanda de un servicio de calidad, rapidez y comodidad, y para ello precisamos de la confianza de directivos y de los usuarios del Metro, porque por parte de los trabajadores del Metro, nuestra confianza está depositada en el pueblo al que nos debemos.

 
 
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SIGNOS VITALES

ALBERTO AGUIRRE M.

"DESLUSTRES EN EL STC METRO"

 

ILEGAL LABOR DE EXTRANJEROS EN EL METRO 

NO A LA EXTERNALIZACIÓN DE NUESTRA MATERIA DE TRABAJO

RESPUESTAS A MEDIOS DE COMUNICACIÓN
XIII CONGRESO NACIONAL ORDINARIO
INSTALACION Y CLAUSURA
VISITA CÉSAR CAMACHO SINDICATO
PALABRAS DE CESAR CAMACHO
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Escrito por SINDICATO NACIONAL DE TRABAJADOR...  Agregar un comentario   0 comentarios
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